Un aperçu des clips de roulement.

Le roulement étant une partie très importante des pièces de la machine, il a besoin de la pince de roulement pour une limite de connexion solide dans le processus d'assemblage. Après une recherche, un développement et une mise à jour continus, la pince de roulement actuelle est devenue tout à fait idéale pour répondre aux besoins du public.

La pince de roulement est une pièce comprenant une pince, une partie de fixation incurvée et un mandrin, dont l'un est une pince à longue bande reliée au mandrin par l'intermédiaire de la partie de fixation incurvée.

Caractéristiques du collier de roulement :

Le processus est simple, l'installation est pratique, la résistance structurelle est élevée, l'effet limite de traction est bon.

Il existe deux méthodes de nettoyage des colliers de roulement et des roulements

Tout d'abord, la méthode de nettoyage à l'huile chaude en raison de l'utilisation d'une huile sèche douce ou d'une pâte antirouille durcie pendant une longue période, doit être immergée dans de l'huile chaude à 100-200 ℃, serrer le roulement avec une pince, nettoyer à la brosse l'huile sur le roulement. . L'huile sèche douce ou la pâte antirouille est chauffée à 100-200 ℃ pour fondre, elle est facile à laver de l'espace dans le roulement. Parfois, il suffit de secouer le roulement dans l'huile plusieurs fois. L’huile peut également s’écouler par les crevasses.

Lors du nettoyage des roulements sphériques radiaux de l'ancien moteur ou du moteur importé, la bille, le cadre de talon, la bague intérieure doivent être retirés de la bague extérieure puis immergés dans l'huile chaude, et le rouleau, le cadre de talon, la bague intérieure et la bague extérieure doit également être retirée lors du nettoyage des roulements à rouleaux cylindriques courts.

Lors du nettoyage de l'huile chaude, la température de l'huile ne doit pas dépasser 20 ℃. En cas de chauffage direct avec une flamme nue, il faut veiller à empêcher l'huile de brûler, le roulement doit être suspendu dans le carter d'huile, le fond provoquera une surchauffe et réduira la dureté.

Deuxièmement, la méthode de nettoyage générale consiste à tremper le roulement dans du kérosène pendant 5 à 10 minutes, à tenir la bague intérieure d'une main, à tourner la bague extérieure de l'autre main, l'huile sèche ou la crème antirouille sur le roulement tombera.

Ensuite, mettez le roulement dans le kérosène nettoyant, lavez avec une brosse douce, lavez l'huile dans la bille et l'espace, puis mettez-le dans l'essence pour le nettoyer une fois, et posez-le sur un papier propre. Lors du nettoyage des roulements à billes sphériques radiaux et des roulements à rouleaux cylindriques courts, la bille, le support de talon, la bague intérieure et la bague extérieure doivent être retirés pour le nettoyage.

Le nettoyage des roulements installés sur l'arbre dépend principalement de la méthode de pulvérisation d'huile ou d'injection de pistolet à huile, et l'huile facile à nettoyer est d'abord utilisée avec du kérosène puis de l'essence ; L'huile difficile à nettoyer, lavez d'abord avec de l'huile chaude à 100-200 ℃ ou une injection de pistolet à huile, puis nettoyez avec de l'essence.

Assurez-vous de ne pas gratter le roulement avec des outils tranchants : graisse dure ou rouille, afin de ne pas endommager la finition du corps de roulement du roulement et les pièces de la bague rainurée, nettoyez le roulement avec un chiffon propre et sec.